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【京都市 鍵情報】トヨタのアルファード、結構インロックしやすい?

毎度おおきに。京都の鍵屋、らびっとキーサービスの清水です。

 

今回はトヨタアルファードインロック発生により出動です。

 

このブログを書くようになってからでも、もう4回目くらいかな?アルファードインロック開錠。

 

なんか、インロックが起きやすいんですかね。考えられる理由としては、車内の広い車だと、荷物を置いてなんやかやとし易いので、そうこうしているうちに後部座席やら後部ハッチバックに鍵を置いたままドアを締めて冷房でも~・・・ガシャン!!あ!(✽ ゚д゚ ✽;)というケースのような。

 

キーレスの鍵本体と車の間でやり取りされている電波は非常に微弱なので、後部座席やトランクルームの様な運転席のエンジン始動ボタンから距離の離れた場所に置いてしまうと電波をロストして施錠してしまう恐れが高いのです。

 

何度も言うようですが、電波なんていう不安定なモノに頼った技術なので、過信は禁物。

 

屋根なしガレージでしたが、晴れていたのでグッド。

鍵穴はウェーブでは無い、イージーな鍵で毎度サンキュウ。

瞬時に終わりです。星の煌めきに追いつけと言わんばかりにスピード作業を狙います。

 

この鍵穴は同型の一つ前の世代の方が開けにくいので、この辺の新しいタイプは開きやすくて有り難いです。

 

シルバーのアルファード、落ち着きが有っていいなぁ・・・

 

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【草津市 鍵情報】ホンダのライフ、命の火を再び

毎度おおきに。京都の鍵屋、らびっとキーサービスの清水です。

 

今回は友人の仕事のお客さんが、鍵をなくした車が有るとの事で私の事をすぐさま紹介してくれての出動となりました。

場所は草津市です。

 

草津って、行きやすい地域と行きづらい地域の差がめちゃくちゃ激しいなぁと個人的な感想をもっているんですよね。

湖、そこに直角に流れ込む幾筋もの川、めちゃくちゃ交通量が多いのに1車線しかない1号線、並行に走る線路、割となだらかにそして長い距離をかけて登り続ける南東の丘陵地帯。

 

湖側からこの順番で配置された北東・南西方向へ長く伸びたエリアで、ほとんどの車や人が同じ方向への動線をとろうとするので必然的に、各要素の取り組みの悪いポイントは絶望的な渋滞が慢性的に起きる。

 

嘆いたところで元々がそういう地形なのだから、もうどうにも仕方ないのですが。

だから私は夜中の出張はけっこう好きなのです。

 

自分の力では全くどうにも出来ない、この世で最も好きになれないモノ「渋滞」を味わうこと無くバビュン!と現場までノンストレスで行ける真夜中の都会の道は本当に気持ちイイので、真夜中に起きたフラフラ感もすぐに消し去ってくれます。

 

そこまで夜中という訳でもなく、しかも雨が降っていてむしろ微妙に渋滞気味な近江大橋を何とか乗り越えて着きました。現場で待っていたのはこちらホンダのライフ。

インロックにしても鍵紛失の鍵作成にしても毎度思うのですが、動かなくなった動くのが本分の製造物って、本当に切ないな~。要るのか要らないのか良く分からないモノたちに囲まれちゃってます( ;∀;)

 

雨も降ってることだし、一刻も早く助けてあげなきゃね~。

鍵穴はウェーブではない、旧式のタイプ。素早く確認。

これ、ホントに動くのかな・・・?(@_@;)

素早く覗き、素早く鍵のカットをしていきます。迷いはないぞ!(珍しく)

とはいいつつ、イケルカナー

そりゃ!

あ!エンジン掛かった!!絶対バッテリーが上がってると思ってたですよ(*´艸`*)

 

ホンダのライフは以前も、インロックでご登場願った事があります。

 

車の鍵を紛失しての鍵作成はまさに、車の命たる《走る》という火をもう一度灯す作業。

車の本分は走ること、ですが、自分の本分は何なのだろう?とこの時も考えさせられてしまったのですが、答えは煙る雨の中。

 

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【京都市 鍵情報】マツダのボンゴ、強そうにクチャクチャ

 毎度おおきに。京都の鍵屋、らびっとキーサービスの清水です。

 

今回はマツダのボンゴでインロック発生により出動してきました。

 

さて早速ですが車名の由来を。

 

BONGO ・・・ アフリカに住む反芻獣のボンゴから堂々とした体躯に準えての命名。

 

久々に来ました、動物からの命名シリーズ。ラパン以来かな~?

 

にしても、ボンゴという動物は寡聞にして存じませんでした。

反芻獣というのは何となく分かる。牛とかラクダとか、胃に飲み下した食べ物を口に吐き戻して咀嚼し直す習性の有る動物ですよね。クチャクチャ(゚д゚)ウマー

 

ボンゴってそんなに逞しい体躯なんですかね。比較してみましょう。

 

ボンゴ

BONGO

おお!なんか分かる!このドッシリ感!

 

今や商用バンでしか見かけなくなりましたボンゴ、無骨な作りはBONGOさんの逞しさを上手く表現してる(*´∀`*)

 

そんな無骨な仕事車の鍵穴は、シャッターが壊れていても気にしない。

 

逞しいボンゴ、すぐに鍵開けられちゃっても気にしない。

 

反芻といば、人間にとっても繰り返すってことは非常に大切な習慣ですよね。あ、食べ方じゃないですよ。反芻する人間て、一緒に食事したら困りますよね(´ε`;)ウーン…

 

仕事でも学問でも遊びでも、繰り返しそして長く携わる事での出てくる味わいというものが有ります。かく云う私自身はと云えば、新しもの好きの飽き性という瞬発力だけが売りの様な性分を備えているため、長く深く続けて来たものと言って誇れるものはないのですが(●´σД`●)ゞ

 

しかし自分も齢40を越えてきて、同級生や日頃の生活でやり取りする人たちもそれなりの年齢の方々ばかりになってくると、一つの事を飽きずに継続して打ち込み続けることの大事さが染み染みと分かってくる生きた事例の方々に出会うのです。

そう出来るってもう、一つの才能ですよねって思います。

 

あれこれやりすぎるには人生の時間は足りない。かと言って一つだけで終わってしまうかもと思うのも人生ちょっと寂しい。

こんなジレンマは、人類社会が何千年になろうという現代でも、個々の寿命は数十年で昔と変わらないという人間がいつの時代でも感じる普遍のテーマなのかなぁ~・・・

 

ちなみにこのBONGOさん。カモシカではなく《牛》なんですよ~( ゚∀゚ )ハァーハッハッ!!

 

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【京都市 鍵情報】GOALの装飾錠オークはいまだに健在

毎度おおきに。京都の鍵屋、らびっとキーサービスの清水です。

 

今回はお得意様のご依頼で、中古住宅のリフォームに伴う錠前の交換に出動してきました。

現在使われているのは、俗にいう装飾錠と呼ばれるタイプです。

 

現在ではあまり新規にシリーズを興されることはなくなったタイプで、主にバブルの時代である今から約30年前に盛んにリリースされた錠前の種類です。

 

握手するように握るノブでもなく、押し下げるレバーでもなく、親指を立てて握る大きめな取手の様な形をしていて、華美なレリーフ模様が特徴の錠前がこのカテゴリー。

 

現在付いているのがこのGOALのオークという装飾錠。交換前の現場写真を取り忘れたのでこちらで^^;

ちなみに装飾錠はサムピースハンドル錠という種名も持っております。

 

この手の装飾錠は主にバブル期に建てられた建築物(戸建て・ビルを問わず)のドアに使用されていて、その多くが今や寿命の時期を迎えつつあります。

鍵穴の下にある小さいスイッチを親指で押し下げる事で、ドアを仮止めしているラッチが引っ込みドアが開きます。

しかしこの構造が問題で、親指が加える垂直方向への僅かな動きを、ラッチを引っ込めるという水平方向への運動に変換するべく備えられた可動部分にかかる負荷が複雑で、経年変化により他の錠前シリーズよりも悪くなってきたときの症状が凄くキツクでるのです。

 

というわけでこの住宅でもサムラッチの操作が固く、また鍵での施解錠も固くなって使いづらいということで、交換の運びとなったわけです。

 

しかしこの装飾錠。交換とか修理と一口で言ってもそう簡単ではありません。

というより、他の錠前シリーズと比べると交換はかなり大変です。

なぜなら、バブルの当時に社会全体を覆い尽くしていた実体とかけ離れたマネーの波に乗って、錠前メーカー各社もその芸術性を自社のプロダクツに乗せて世間に発信することに制約の無い狂乱を楽しみまくっておりました。

その結果、錠前メーカー各社から何種類もの装飾錠が乱発され、そのどれもがサイズも違うデザインも違うの爛熟期を絵に描いたような状態。

 

祭りの熱は去って幾年月。時代を彩った高級錠たる装飾錠たちの殆どは、祭りの後の寂しさを体現するかのように、廃盤という憂き目に遭っておる現代。

 

寿命を迎えた装飾錠たちは、交換に伴って自分の生まれた時代の薫り今に伝えるかのように、独自の取り付け穴を隠す・加工する為の多大な工程からくる工事費の増加をもたらします。

このGOALのオークはその中でもまだ、形はシンプルでドアに空いている切り欠け穴も大人しく加工しての本体セット交換がしやすいです。

しずしずと外していき、そしてガリガリと穴を広げる加工をしていきます。

ハイ。本体まるごとセット交換の完了~!綺麗に付きました。

 

今回お世話になったのは長沢がリリースしている古代という錠前ブランドのサムラッチ取替錠です。

ご覧のとおり、大きめな本体とその下に敷かれたエスカッションで、既存の装飾錠がたとえどんな歪な切り欠けで挑戦してきても、大概の奴にはこれで対応して隠せてしまうという優れものです。

鍵の種類ももちろんディンプルキーです。防犯性もアップして安心です。

 

装飾錠の取替は私の経験値においてはですが、ほぼ9割の確率で加工が必要となります。

 

この手の錠前が付いていて、今まで一度も交換したことがなく且つ、調子が悪い感じがしておられる場合は、早めに対策を打って下さることをお勧めします。

 

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【京都市 鍵情報】MIWAの引違戸錠、PSーSL09-1LSへの交換

毎度おおきに。京都の鍵屋、らびっとキーサービスの清水です。

 

今回も京都に多い引違戸の召合錠が古くて施解錠しずらくなっているということで、お得意様のご依頼により出動してきました。

 

もう何百軒と召合錠の交換はやってきましたが、どれだけやっても現場ごとに状況が千差万別。全てその家オンリーワンの状況ですので頭の働かせ甲斐があります。

 

このお宅はかなり昔のアルミサッシの引違戸で、付いている錠前も物凄く古い型です。

現在出回っている召合錠の多くは、錠前を取り付ける際の引きつけビスは室内外のユニットそれぞれで各2本づつです。サッシ戸を挟み込む形の召合錠のユニットをビスで締め付けることでサッシ戸の取り付けたい位置に固定します。

 

しかし古い型の召合錠では、ユニットの締め付けるビスが、内外それぞれのユニットに4本づつで締め付けるモノが多く、サッシ戸に空けてある取り付け用の切り欠け穴も綺麗な長方形の四角ではなく、その4本のビスが通る丸穴が空いていてその内側に長方形の穴という複雑な形をしています。

故に、加工が大変で調整も難しくなってきます。

その難しい問題を出してくれる御仁がこちら。作り・デザインは非常にシンプルになっております。

まず外して、その後にすぐ取り付け穴の加工・・・ではありません。サッシのガタつきや枠の緩みなど、錠前が乗っかる土台となるサッシ戸の周辺環境を整えてからです。

そちらが終わったら外して切り欠け穴の位置などを見ます。

加工をしつつ、今回取り付ける新しい錠前を開いておきます。

MIWAのPS-SL09-1LSです。防犯性能、操作性、ユーザーフレンドリーなど良く出来た召合錠です。

そうこうしつつ、既存の小さくいびつな切り欠け穴を頑張って加工していきます。

このくらいの加工の場合、私は手ヤスリでやっていくことが殆どです。

電動使うのもいいんですけど、出したりしまったりが手間ですし、何より少量の加工なら手で削るほうが早いんですよね。

かつて後輩を伴って召合錠の交換現場に行ったさい、歴代の後輩たちが一様に驚愕していたことがあります。私の手ヤスリでのアルミサッシの削れ方の速度が異常に早すぎて愕然とすると。あれはでけへん、なぜあんなに一引きでバリバリ削れてまうのかがわからん、真似してみたが同じように全く成らないとか、機械より早いんちゃうのとか(笑)

いつの間にか人間卒業しちゃってたのかなと不安になるくらい驚かれたのはイイ思い出。

 

その人間ベルトサンダーの威力により、綺麗に加工できましたの図。

ここまでくればもう終わったも同然です。あとは位置調整して取り付けて、タッピングビスで留めちゃえば完成です。

こちら完成図。とてもスムーズな操作性で、非常にご満足のお言葉をいただきました。

 

人間ベルトサンダーの荒業と、綺麗な施工をご覧になりたくなった方はぜひ当店にご依頼のお電話を(*´∀`*)

 

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【草津市 鍵情報】マツダのMPV、帰国子女

毎度おおきに。京都の鍵屋、らびっとキーサービスの清水です。

 

今回はマツダMPVインロック開錠の作業に出動してきました。

場所はまたしても草津市です。

草津は高速が通っているので、行きやすくていいんですよね。

 

さっそく恒例、車名の由来調べをいきます。

 

MPV ・・・ Multi Purpose Vehicle(多目的車)の頭文字をとって、アメリカ市場への発売時に名付けられた。

 

車名というか、特徴を表す車種名をそのまま車名としたパターンなのですね。

もともとは北米市場で発売されて、その後に日本市場でも販売するという経緯があるようです。

ちなみにこのMulti Purpose Vehicle(多目的車)って、ミニバンと同じ意味らしいです。

自分の中ではMPVって、ファミリーのパパが乗るイメージだから合ってたのだなぁ。

 

東名の草津田上ICを降りて、夜中の空いてる道をブインと飛ばして現場到着。

 

結構古い型MPVですね。

鍵穴のシャッター、壊れちゃってますね。しかし、1分で開錠。動きは固くなってました。

今回も空いた開放感に浸りすぎて、開錠した写真を取り忘れたのはご愛嬌。

 

最近ではこういうステーションワゴンてきな形の、屋根の低いタイプのミニバンてあまり見かけなくなりましたよね~。

そもそも車が売れない時代と云われてますので、チョイスされないタイプの車はドンドン淘汰されていってしまうのでしょうか。

自動車メーカーもそういう意味では、トライ&エラー的な製品のリリースをするには大変な時代なのでしょうね。

MPVのMP的な、なんでもカバーしまっせ!というスタンスよりも今は、ある程度特化した方が厳しい消費者のチョイスに応えられるのかなぁ・・・モノを売るって、難しいですよね~。

 

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【草津市 鍵情報】スズキのエヴリイワゴンのインロックは何回目?

毎度おおきに。京都の鍵屋、らびっとキーサービスの清水です。

 

今回はスズキのエヴリイワゴンのインロックで出動してきました。

 

場所は草津市です。割と滋賀県にも呼んで頂く事が多く、馴染みの風景で辺りでした。

 

前にもやったかどうかなのですが、一応恒例の車名の由来調べを。

 

EVERY ・・・ 「どこへでも」の意味。高い積載性とキビキビ走る軽快さを兼ね備えたワンボックス車をイメージしました。

 

なるほど、何処へでも、かぁ。

私の友達にもこの車に乗っている人がいて、ちょいちょい乗せてもらった事があります。

乗用タイプの軽バンて、結構イイんですよね。

長年この軽バンタイプには自分使いだと貨物仕様のものにしか乗ってこなかったので、最近の常用タイプグレードの軽バンてこんなに乗り心地とか良くなってるんだなぁ~という印象。

 

こちらのお客さんも乗用タイプに乗りながら、仕事車としてガッツリ荷物を積載してはりました。

贅沢~(*´∀`*)

さっそく開錠作業に入ります。と言ってもすぐに開いてしまいました。

バタバタと急いで出発なさったので、写真を撮るのを忘れて見送ってしまったのは残念(TдT)

 

何処へでも、どんな使い方にも、対応できるのがスズキのエヴリイ。

しかし個人的にはスズキのジムニーの新型がホスィ・・・(´Д`)

 

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